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防倾杆车型：
1、宝马新1系F20、新3系F30/F35/320/325/328/330
2、新锐志、新皇1冠、
3、雷克萨斯IS200、IS25、IS300、IS350、GS250、GS300
4、雷克萨斯ES系列：ES200、ES240、ES250、ES300、ES350
5、英菲尼迪Q50、Q50L
6、福特新福克斯、ST、福睿斯
7、三菱翼神
8、大众高尔夫6
9、马自达6M6
【品牌及产品名称】：“TCR”防倾杆虾须
【材料】： 弹簧钢
【直径】：前后比原车直径粗
【配套配件】：前：胶套 后：胶套
【安装方式】：前：替换原装 后：替换原装
需要专业的汽修安装,部分车型原车已配有较幼细的防倾杆,安装时拆下原的直接替代即可.没有原的直 接对好位置,安装即可!
【安装部位】：固定在左右悬吊的下臂，替换原车的，部分车型没有防倾杆，需要加装
【用途】：当汽车在过弯时离心力会作用在车的滚动中心造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，造成防倾杆的杆身扭转，利用杆身被扭转产生的 力来抑制车身侧倾，主要用于加固车辆车架-底盘结构刚性，增强车辆驾驶操控稳定性能以及安全性能！ 防倾杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。防倾杆通过自身的扭转变形来减少悬挂水平高度差，使轮胎保持贴地，从而改善弯道稳定性。它经过复杂的热处理工艺，拥有足够的刚度和抗疲劳强度
● 防倾杆/虾须有什么作用？
防倾杆就是用来抑制车身侧倾的。一般汽车在出时都会设计有防倾杆，通常固定在副车架上，并连接在左右减振器或摆臂上。汽车在过弯时会导致内侧轮和外侧轮的减振器分别拉伸和压缩，从而产生侧倾。此时，防倾杆就会利用杆身被扭转而产生的 力，来防止一边被过度压缩或拉伸，达到抑制车身侧倾的目的。
防倾杆的设计是为了保持车身平衡，增加操控度，在任何专业赛道上，保持车辆良好的循迹性，有效强化底盘系统，TCR防倾杆设计、材质、强度、弹性和耐用度方面都更胜原，搭配TCR防倾杆橡皮及连接杆，可以让您获得更多的操驾乐趣。冷锻热处理制程增加耐用度，修正转向的过度与不足，过弯时减少侧倾增加稳定度，更粗的杆身设计增加扭转阻抗
● 改装防倾杆/虾须是为了什么？
随着改装市场的发展及配件的流通，越来越多的改装车友开始追求更好的操控性能，且当更换减振器已经不能满足需求的时候，防倾杆成为了升级的对象，进一步抑制车辆的侧倾。大家可别小瞧这一根铁棍子，它的效果是非常出众的哦！
为什么要改装防倾杆？
原车防倾杆是由中空材料制成，在激烈驾驶时，这样的防倾杆难免会“脚软”。
防倾杆通常是安装在车体前桥和后桥两侧悬挂梁的下部，车辆在转弯时由于离心力作用，会造成车身侧倾，这时车身一侧的避震下压，另一侧的拉伸，就带动防倾杆的扭转，利用防倾杆的硬度来扭转产生 力，从而抑制车身的侧倾。
安装防倾杆可以抑制车轮的不稳定振动，避免车的倾斜，让车的平衡性更佳 ，方向操控反应更灵敏。
●强度更高的防倾杆材质
TCR防倾杆要比原装防倾杆更粗，且材质更好，更粗的杆身设计增加扭转阻抗，保证舒适性的同时，更好地提升操控性能
●保持原车离地间隙
TCR前后防倾杆紧紧贴合原车底盘，不会降低原车车高，且不会影响原车的通过性。
●TCR前后防倾杆为专车专用设计，安装孔位配合度良好，安装方便，与车架连成一体。
●TCR产品在取样时就考虑到安装位置对车辆安全的影响，保证产品安装后不影响车辆行驶安全。
●高质量强化胶套
TCR防倾杆皆附有专用强化固定橡皮, 内层包覆铁弗龙与纤维编织, 外层使用强化橡胶, 不仅耐用耐磨耐高温且能有效抑制防倾杆偏移, 防止噪音产生!
●一体式无焊接工艺
TCR防倾杆为一体式无焊接锻造而成，防倾杆经过大型加热炉与大型油压设备 ,加温加压一次作业成型。
●安装简单：找到原车防倾杆，直接替换，原车孔位和螺丝进行无损安装，方便快捷！
