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1.喷油泵再调整的依据
根据各缸的排气温度、压力或烟色来判断其实际工作情况与柴油机的燃烧程度,从而确定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟,然后进行再调整。通过适当调整各缸供油量和供油时间,让喷油泵对柴油机各缸依照按需分配的原则来供油,以消除各缸实际存在的差异。
2.喷油泵再调整的操作技术
(l)喷油泵装机后,按规定标准调好供油时间,同时卸下排气歧管,以便观察各缸的工作情况。
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(2)启动柴油机,怠速空转2~3min,用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖,若某缸温度过高,可初步断定该缸供油量偏多。
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(3)当机温超过50℃时,加大油门,让发动机在额定转速下运转,同时查看各排气口的烟色,注意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟,说明供油量过大,以工程机械装用较多的135系列柴油机为例,可将喷油泵调节齿杆向停油方向拉出,松开调节齿轮上的锁紧螺钉,取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内,用榔头轻敲,使其向右转动,便可减小供油量,反之则增加。
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