叉车电池漏液及叉车蓄电池极板

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　　电动叉车电池的组成有铁箱的结构部分，铁箱底部有开孔，因为在补加蒸馏水时，有时加液过多，导致充电溢出，所以一般铁箱底部要求开漏液孔，但单体本身一旦产生漏液或者电池底部穿孔，这个不属于制造工艺问题了，蓄电池漏液是蓄电池故障中比较常见的一种现象，蓄电池漏夜会降低蓄电池的使用寿命，而且从极柱漏出的酸液可以腐蚀蓄电池电缆正负极扎头，长时间的这种故障可以给电器系统带来严重短路风险和整车抛锚故障。这个故障是所有蓄电池厂家都面临的一个售后市场比较棘手的问题。当然，通过对叉车蓄电池本身结构和工艺的更新，可以有效的降低蓄电池漏液的风险，提高蓄电池的寿命。

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　　叉车蓄电池是靠极板、隔板组成的单体，在铅酸电池中，隔板刺穿，短路状态很多，隔板的优良在制造产品过程中有着莫大的关系，PE隔板以其孔径小、孔率高、电阻小、机械强度大、能包封等特点，在世界范围内的蓄电池工业中的应用日益广泛，在国内的发展更是势头强劲。

　　而叉车蓄电池的PE隔板作为一种塑料制品，其耐高温性能、抗氧化性能受到蓄电池厂家的普遍关注。但抗氧化性能优劣的判断长期以来缺乏统一的、直观的检测标准又缺乏简便易行又安全可靠的检测方法，行业标准(JB/T7630.5-2008)

中只有一项gao锰酸钾还原物指标(还原gao锰酸钾物质比体积10mL/g

)，该指标仅仅反映了PE隔板中含有的还原物质的多少，而实际上影响PE隔板抗氧化性的因素很多，绝不是完全由还原物质多少一项决定。可以说PE隔板抗氧化性大小是PE隔板各种原材料组成和成型结构等综合作用的结果。

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山东小洋电源有限公司始建于1997年，原名淄博大洋电源有限公司，致力于管式动力电池的研发和生产；在受到津贴的研究员公司总工的带领下，经过10余年的精心研发和不断改进，参照德国DIN标准、欧洲工艺，开发的环保动力电池适用于电动三轮车、电动游览车、电动警车、高尔夫球车、电动汽车等电动车辆。多年来在丰收、宏迪、新马、金鹿、鑫洋、兴邦、喀什合力、创业龙等很多大型电动车厂商的支持和帮助下，小洋电池得得了大家的信任。公司实施7S日本式管理，生产流程采用在线监测系统，保障了每只电池的品质。经多次试验，循环寿命达到了1500次以上。 公司将延续小洋电池“只求品质，不求数量”的生产经营理念，使“小洋” 品牌成为广大老百姓身边放心的产品。很多用户反映小洋电池只要按厂家要求使用，大多数用户能使用三年以上，正所谓“射不落太阳，用不烂小洋”，小洋电池将成为广大电动车朋友们的快乐动力，小洋人愿与广大电动车厂商和用户共同发展同创辉煌!