莆田市中路通贸易有限公司

主营产品:柴油车泵头,喷油嘴柱塞出油阀,喷油器,单体泵,输油泵,电磁阀,控制阀,共轨阀,阀组件,共轨油嘴,修理包
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适用于丰田1VD电装共轨喷油器总成厂家
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产品介绍.
<p></p><p>1.喷油泵再调整的依据</p><p>根据各缸的排气温度、压力或烟色来判断其实际工作情况与柴油机的燃烧程度,从而确定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟,然后进行再调整。通过适当调整各缸供油量和供油时间,让喷油泵对柴油机各缸依照按需分配的原则来供油,以消除各缸实际存在的差异。</p><p>&nbsp;<imgsrc="http:user4.booksir.com.cn=""public=""js=""index=""editor33=""attached=""20210810=""20210810011316_61663.jpg"=""alt=""></imgsrc="http:></p><p>2.喷油泵再调整的操作技术</p><p>(l)喷油泵装机后,按规定标准调好供油时间,同时卸下排气歧管,以便观察各缸的工作情况。<p>ANPE&nbsp;GK</p></p><p>(2)启动柴油机,怠速空转2~3min,用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖,若某缸温度过高,可初步断定该缸供油量偏多。<p>丰田1VD电装共轨喷油器总成厂家</p><p></p></p><p><imgsrc="http:user4.booksir.com.cn=""public=""js=""index=""editor33=""attached=""20210810=""20210810011351_94617.jpg"=""alt=""></imgsrc="http:></p><p>(3)当机温超过50℃时,加大油门,让发动机在额定转速下运转,同时查看各排气口的烟色,注意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟,说明供油量过大,以工程机械装用较多的135系列柴油机为例,可将喷油泵调节齿杆向停油方向拉出,松开调节齿轮上的锁紧螺钉,取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内,用榔头轻敲,使其向右转动,便可减小供油量,反之则增加。</p><p><imgsrc="http:user4.booksir.com.cn=""public=""js=""index=""editor33=""attached=""20210810=""20210810011402_59333.jpg"=""alt=""></imgsrc="http:></p><p></p><p></p>
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