据了解，地铁主要设施均在地下，但也有少数设施需建在地面，主要涉及出入口、风亭、冷却塔、残疾人电梯、卫生间通风口等。地铁这些地面设施，最近陆续完成装修揭开“盖头”，成为城市街头新的风景线。
地铁出入口及走廊通道造型采用张拉膜来建造，力量感与柔美弧线的表达新颖奇特，既是景观，又可遮阳避雨。地铁入口和风亭，采用轻质钢结构，肌理感极强的表皮利用轻质膜结构，外表轻便简洁，同时为入口空间提供了柔和的光线。总体来说，入口膜结构设计优雅别致，现代又不失古典韵味，融合新结构新材料的同时，自身的组织系统具有的灵活性和适应性。
标准型的出入口大致分为3类，即有盖出入口、无盖出入口、合建出入口。有盖出入口又细分为两类，即造型、临时出入口。另有部分车站因其所处位置的地理人文环境不同，出入口造型考虑与环境整合，进行了艺术化的处理。
多数有盖出入口均采用造型，外型酷似青蛙起跳，富有金蟾神韵。主材为钢结构，局部采用透明玻璃增加通透感，夜晚采用金卤灯进行照明。螃蟹岬站、广埠屯站等车站的22个出入口均采用了此造型。少数有盖出入口为临时出入口，如杨家湾站，为钢筋混凝土结构，无装饰材料，只用藤本植物点缀。中山公园站“风帆”膜结构为特色装修的出入口。
地铁入口使城市公共空间与建筑空间相邻的界面，成为城市空间的组成部分它是人们视觉接触的部分，因此，除了功能以外，还应有很强的标识性，并能体现建筑的个性，是建筑环境和城市景观的重要组成部分。由于膜结构的造型是其他结构类型无法比拟的，故成为近来建筑入口经常采用的形式。
