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网架支座价格-网架橡胶支座公司生产价格-网架橡胶支座单位价格

价格:面议
品牌:琮佳科技
发布时间:2024-03-24 05:02:18
138338***
来电时,请说明是在书生商务网看到的
  • 主营产品:
    腻子止水条,建筑伸缩缝,变形缝,制品型止水条,
  • 公司地址:
    橡胶城7区
  • 经营模式:
    贸易型
  • 联系人:
    曹运

产品详情 公司简介

网架支座价格-网架橡胶支座公司生产价格-网架橡胶支座单位价格

河北琮佳科技有限公司在塑料橡胶行业打拼多年,践行自主创新,与时俱进,大力实施化经营战略。公司主营的网架橡胶支座营业额逐年递增,成绩显著。公司生产的产品种类繁多,设计简洁大方。产品的质量是公司的命脉,我司产品别具一格,工艺精巧。河北琮佳立志成为可靠的网架橡胶支座供应商,我们乘舟破浪、不忘初心。

网架支座价格-网架橡胶支座公司生产价格-网架橡胶支座单位价格。 河北琮佳科技有限公司成立于2020-07-21,是中国橡胶塑料行业经销基地,近年来带领行业走高新技术研发方向,使得整个行业的生产加工方式朝着绿色化方面迈进。我司主要经营网架橡胶支座等橡胶塑料产品,产品销售于全国等地区,因刻苦钻研,敢于创新,在国内同行业市场上获得良好的口碑。

产品图片

网架橡胶支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、网架橡胶支座具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、网架橡胶支座可适应径向、环向的位移要求;

5、网架橡胶支座可适应任意方向的转角要求;

6、网架橡胶支座具有良好的减震性能;

7、网架橡胶支座不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀


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一、四孔网架橡胶支座质量原因分析

(1)四孔网架橡胶支座本身材料不均匀,个别支座采用再生橡胶。

(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油,导致滑板支座剪切破坏。

(3)安装过程中支撑垫石标高控制不好,单片梁四个受力支座受力不均衡,个别橡胶支座脱空,导致受力较大的支座变形超出规定值。

(4)结构物伸缩缝未完成,交通未完全封闭,部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大,产生损坏。

二、四孔网架橡胶支座更换方案

(1)采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨

为便于安装支架并提供足够的支承能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量,增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。

(2)采用较薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间,采用较薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm,Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(大的顶升重量为250t,大的行程为15mm)配电动油泵同步进行桥跨顶升,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀.


四孔网架橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。

在中国,四孔网架橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132.288),随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132.1-88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I32.3-90)等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4--93),后来又修订为(JT/T4-2004)执行,为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。

我图铁路桥梁上,一次试用四孔网架橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后,因更换旧梁及新建工程的需要,太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能,1979-1981年铁道部科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究,并于1982年9月通过铁道部技术鉴定。各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》(TN2-85),并于1987年制定门铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》(TBl893-87)。板式橡胶支座主要用于6-20m中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上,支座反力约达2.2MN。


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