产品详情 公司简介
1、输油泵供油不足,需要修复或更换。
2、空气滤清器堵塞而进气不畅,需要更换或清洁滤请器;
3、柴油滤清器堵塞,需要更换
4、低压油路供油不足,MARS GK油箱通气孔堵塞,油管堵塞,破裂接头松动及垫片密封不严。需要找出故障对油路疏通并且更换。
5、燃料系中有空气或水分,可以排除空气或水分。
6、油门拉线调整不当,需要调整。
7、排气管堵塞而排气不畅,需要进行清洁。
8、发动机温度过高,处理检查冷却系统找出故障并排除。
9、喷油泵喷油量不足,需要校油泵。
10、个别喷油器雾化,需要找出是哪里缸故障更换或修配喷油器。
11、喷油时间过早或过迟,需要调整。
喷油嘴P(共轨)0 433 172 590DLLA150P2590
喷油嘴P(共轨)0 433 172 581DLLA150P2581
喷油嘴P(共轨)0 433 172 578DLLA150P2578
喷油嘴P(共轨)0 433 172 576DLLA150P2576
喷油嘴P(共轨)0 433 172 574DLLA150P2574
喷油嘴P(共轨)0 433 172 572DLLA150P2572
喷油嘴P(共轨)0 433 172 512DLLA150P2512
喷油嘴P(共轨)0 433 172 499DLLA150P2499
喷油嘴P(共轨)0 433 172 441DLLA150P2441
喷油嘴P(共轨)0 433 172 440DLLA150P2440
喷油嘴P(共轨)0 443 172 439DLLA150P2439
喷油嘴P(共轨)0 433 172 436DLLA150P2436
12、机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有:配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损等。通常会调整气门间隙,重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等。
发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。下面列举在此情况下常兄的故障原因及它们的诊断与排除方法。
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