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适用于丰田1KD-FTV共轨喷油器厂家

价格:面议
发布时间:2023-04-25 11:15:51
133869***
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  • 主营产品:
    柴油车泵头,喷油嘴柱塞出油阀,喷油器,单体泵,
  • 公司地址:
    都邠村郭曾238号
  • 经营模式:
    贸易型
  • 联系人:
    鲍剑平

产品详情 公司简介

喷油泵的供油量在试验台上调整,装机后仍有供油不均的情况;主要原因是调试状态与使用条件的不同、调试时存在的供油不均、机件磨损、出油阀弹簧失效;喷油泵装机后再调整的方法。

关键词:喷油泵 供油量 再调整 供油提前角

中图分类号 u262.11 文献标识码 

喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件,一般在试验台上调整供油量后装机使用,即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的,直接影响柴油机的动力性、经济性。

一、喷油泵供油不均匀的原因

ANPE GK

1.调试状态与使用条件的不同

喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500~700℃、压力3~5mpa条件下使用,两者差别较大。

丰田1KD-FTV共轨喷油器厂家

机车作业时,喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。

据测定,喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右,虽然油泵调试人员会考虑这个因素,但不可能掌握。另外,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀。

喷油器 23209-20010    23250-20010 

喷油器 23209-21040    23250-21040 

喷油器 23209-28020    23250-28020 

喷油器 23209-62030    23250-62030 

喷油器 23209-79095 

喷油器 23670-E0311    095000-5991 

喷油器 23670-E0301    095000-5960 

喷油器 23670-79016    095000-6510 

喷油器 23670-79015    095000-6512 

喷油器 23670-E0251    095000-5270 

喷油器 23670-E0400    095000-0230 

喷油器 23670-78041    095000-5332 

喷油器 23670-E9260    23670-E0380    295050-0760 

喷油器 ME304627    095000-6861 

喷油器 ME358546    107755-0380 

喷油器 ME306476    295050-0260 

电子显微镜 NO,1073  Elecrton microscope 

单体泵 0  414 693 001 

喷油器 33800-27900    0 445 110 126 

喷油器 0  445 120 376 

喷油器 095000-0214 

喷油器 095000-6613 

单体泵 0211-1246    02111246 

喷油器 BN1830691C1 

限压阀 0  928 400 481 


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