新疆宣传栏工程-兰州广告标识标牌设计-兰州小区标识标牌制作

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开车上高速，要保证安全，识别高速上的交通标志牌可是基本功。

但很多司机朋友虽然过了考试拿了驾照，其实还是懵圈的。下面来了解一下吧。

高速公路上的标志牌可分成三大类：

1、道路类

我国的道路网按等级划分为高速公路，国道公路和省道公路，当然还有县道乡道等。

高速公路是等级的公路，完全封闭，不允许非机动车与行人进入。用G开头作为标识，国（Guo）例如G3、G5等。当然，不少地方因为管理疏漏，还是时有行人横穿高速公路造成惨烈事故的发生。

省内高速则用“S”开头，S是省（Sheng）的一个字母。

高速和省内高速的标志牌均是绿底白字，如上图。另，它们的区别在于，高速有红色横条，省内高速则是饰条。

2、常规类

这里的常规是指我们常遇到的，如限速提示、目的地信息、服务区信息等。服务器信息标志牌内容丰富，包括字母P、加油机、刀叉以及扳手图案，表示服务区里一应俱全，可以停车、加油、吃饭、修理等。在高速公路上，一般二三十公里会有一个服务区，当然，在新疆内蒙等地区间隔会更长，所以在这些地区驾车行驶时，注意在服务区加满油，不怕频率多一点。

3、特殊类

如隧道提示、避险车道等，此类标志牌一般都和驾车安全关联度更高，更需要司机朋友们注意。

总之，出门在外高速路上开车，重要的莫过于安全，所以，要注意这些交通标志牌哦。

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1、机加成型：标识标牌制造选用机加工成型后喷漆，使其安装尺寸统一规范且可批量制造。仪器喷漆面板的加工对尺寸要求较严格，需求有经验的钳、铣工，有条件的可选用数控钻床。

2、除油：标识标牌为了使铝板表面临印刷涂料有肯定的亲合性，要把板材表面的油污除掉，通常封装油污可先用金饰锯末揩除，再用有机溶剂去油;机加工中的油污则可用有机溶剂或碱性溶液化学除油。

3、抛光：板材表面有划痕，应先刮抹一层腻子，使其光滑，并依客户的要求选择是机械抛光、化学抛光，仍然电化学抛光。

4、喷底漆：由于铝合金原料与面漆、印刷油墨的融合性较差，在铝合金面板喷面漆之前需求喷一层约0.01mm厚的环氧锌黄底漆。

5、喷面漆：根据客户的要求，喷涂相应颜色的氨基漆或丙烯酸色漆。对浅颜色漆越发是白色漆，其干燥温度和干燥时光应严格掌管，不然白色漆泛黄。

6、丝网印刷：印刷标牌面板的总体要求是：图文位置准确清楚、字线边缘整洁、墨迹稳定。

(1)丝网。根据字体线条的粗细选择差异目数的丝网。常用的丝网为250T、300T、350T、420S涤纶丝网。关于字线径小于1.5mm的应选择大于350目标单丝聚酯丝网。

(2)绷网角度。绷网角度是22.5‘时，可使字线下墨面积大，字线边缘整洁。

(3)刮板。刮板应平尖，肖氏硬度在65‘-70‘，印刷时保证线接触。印标牌面板的刮板应专用。

(4)网距。网版张力大、网距小有利于印清图形，在丝网张力确按时网距应管制在2—3mm。

(5)印墨。进口的有日本东瀛SS系列、IPI系列、精工系列，国产的有天津朝阳牌2711—4仪表墨、玻璃墨等。

地铁标识系统问题及优化建议

1.地面空间几乎没有导向信息：很多时候在站外很难寻到明显的地铁信息，寻找地铁出入口困难，同时站内也缺少出站地面空间环境导向信息、地铁站体环境信息，以及公交换乘信息。 2.设计的标准化与环境矛盾：地铁标识导向系统虽然遵循一致的设计原则，但是不同地域环境却有所差异，统一的标识却不能在所有的环境中都显得和谐。

3.制作工艺、材料矛盾：后期维护和监督管理中，地铁标识系统会出现材料以及工艺的问题，补充标识所使用的材料与标识设计之初所使用的材料及加工工艺不一致，造成整体的不协调。

4.图式标识信息识别性不强：轨道交通运营线路示意图，线路图比较小，与整个完整的地铁空间比例略显小，信息不明显。周边道路街区图信息笼统，对周边环境地图的表达语言提炼，使用者不容易从地图上面读出有效信息，使用者容易在这里驻足停留。

5.导识系统缺乏系统性：从整体感知角度来说，地铁站导向标识系统设置缺乏系统性，例如楼梯两端的导向牌分散，体量小，缺乏整体考虑，造成的视觉效果不好。此空间中存在着有些地方的导向信息重复、 缺乏有序的组合。

甘肃易画美导向标识自成立以来，本着至诚服务，追求的服务宗旨，为广大需求群体提供优异的兰州标识标牌设计服务，现已成为甘肃;青海;新疆;宁夏具有良好口碑的有限责任公司。